- Resumen de noticias del Salón del Automóvil de Frankfurt 2017: Los MEJORES autos y tecnología del evento de este año
- Redefiniendo el automóvil urbano: el próximo paso de Smart
- Proyecto uno de Mercedes-AMG
- BMW Serie 8
- BMW i Vision Dynamics
- Concepto Honda Urban EV
- Mini eléctrico
- Nuevo BMW i3
Todo el mundo quiere fabricar un coche urbano inteligente hoy en día, y si observa las tendencias actuales en tecnología automotriz, es fácil ver por qué. En el futuro, las poblaciones urbanas utilizarán automóviles para viajes cortos de un lado a otro de la ciudad, lo que los hará perfectos para la energía eléctrica. Es más, los vehículos eléctricos que utilizamos eventualmente serán autónomos y, en tercer lugar, en lugar de comprarlos, podemos alquilarlos y compartirlos de todos modos.
Eche un vistazo alrededor del piso de exhibición en el Salón del Automóvil de Frankfurt de este año y encontrará un concepto o automóvil "cercano a la producción" de cada fabricante que cumple al menos una de esas casillas autónomas, eléctricas o compartidas. Por ejemplo, Volkswagen tiene el concepto ID, BMW el Mini Eléctrico e i3, mientras que Honda tiene el nuevo y atractivo concepto Urban EV. Pero retroceda en el tiempo y hay una empresa que siempre ha estado fabricando automóviles urbanos.
Antes de que existieran Tesla o el Nissan Leaf, Smart diseñó el automóvil urbano definitivo. El automóvil Smart se veía extraño cuando se lanzó por primera vez en 1998, pero unos 20 años después es un precursor poco probable de los automóviles que usaremos en el futuro.
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El año pasado, Smart dio el paso obvio de poner trenes motrices en sus autos eléctricos, pero con tantos competidores que ahora quieren algo de su territorio, ¿qué hace a continuación? Para saber cómo Smart planea seguir siendo un pionero de la movilidad cuando todo el mundo quiere tomar su parche, y qué piensa del futuro del transporte, hablé con la directora ejecutiva de Smart, Annette Winkler, en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Accionamiento eléctrico solamente
El concepto Smart Vision EQ representa el siguiente paso en la visión del fabricante de automóviles, pero antes de eso, vale la pena mirar lo que Smart acaba de anunciar. "Planeamos ofrecer Smart en América del Norte y Europa a partir de 2020 solo en Electric Drive", me dice la directora ejecutiva de Smart, Annette Winkler. “Smart será la primera marca de combustión que se transformará en una marca de propulsión puramente eléctrica. Y creo que la motivación para eso es bastante clara ".
“Siempre se pensó que Smart era eléctrico desde el principio, y ahora creemos que ha llegado el momento de hacer realidad esa visión, porque ahora todo el mundo está abierto a la propulsión eléctrica”, explica Winkler. “En comparación con cuando habló hace tres o cinco años, ha habido un cambio total en el pensamiento, el interés y la atención en los coches eléctricos de plataforma. No hay marca que pueda hacer eso mejor que Smart ".
Aunque pueda parecer otra decisión drástica, el cambio a EV solo tiene más sentido para Smart que para la mayoría de los fabricantes. Según Winkler, la mayoría de los conductores inteligentes se basan en la ciudad y realizan viajes de alrededor de 35 a 40 kilómetros por día, muy por debajo de los límites de alcance de la tecnología EV actual.
Sin híbridos
Consulte la revisión relacionada de Smart Electric Drive Fortwo y Forfour (2017): Práctica con los slickers urbanos totalmente eléctricos de Smart Los mejores coches eléctricos 2018 Reino Unido: Los mejores vehículos eléctricos a la venta en el Reino Unido Porsche Mission E: Se están instalando puntos de carga rápida en toda Europa para el coche deportivo eléctricoCuriosamente, el cambio de Smart a los vehículos eléctricos no será tan gradual como el de su hermano Mercedes. En el mismo programa, Mercedes presentó el Project One, una carta de amor a la tecnología híbrida, pero Winkler me dice que Smart no usará tecnología híbrida en absoluto, y tiene algunas razones convincentes.
"Los híbridos no tendrían sentido", dice. "En primer lugar, es un problema de empaque, luego es un problema de costos". Es más, me han dicho que el uso de los clientes existentes y las ubicaciones en las que se basan significa que la capacidad de extensión de rango que obtiene de un automóvil híbrido simplemente no es importante.
El futuro de Smart
Entonces, además de instalar motores eléctricos en sus autos existentes, ¿qué más puede hacer Smart para mantener su posición como el mejor auto urbano? Esa es la pregunta que le hago a la directora ejecutiva de Smart y, en respuesta, me señala el concepto Vision EQ de Smart.
Sentado en un soporte detrás del hipercoche Project One, el Vision EQ Concept puede parecer un poco similar a los autos Smart existentes, pero contiene varias características clave que faltan en los modelos actuales de la marca. Blanco, brillante y en partes translúcido, el concepto parece algo de WALL-E, pero es una muestra significativa de la tecnología que Smart cree que necesitarán todos los autos del futuro.
Esas ideas se pueden resumir con el acrónimo CASO: C significa conectado, A para autónomo, S para compartidos y servicios, y E para eléctrico.
“Esta es la combinación de todo lo que creemos que las nuevas tecnologías harán posible para demostrar la calidad de vida en las ciudades y la movilidad”, me dice el CEO de Smart. “Es un automóvil con [capacidades] autónomas de nivel 5, absolutamente enfocado en compartir. Eso significa uno o dos pasajeros, personalización pequeña, comunicaciones, dispositivos y un proveedor de servicios, por lo que es como un mayordomo ".
“No hay pedales, ni volante, es realmente una sala de estar. Eso también es algo acerca de los autos autónomos y eléctricos: hace posible ofrecer mucho más espacio y mucha más comodidad ".
Sin embargo, está claro que la pantalla del tablero de 24 pulgadas del concepto, la rejilla con emojis y las puertas de tijera hacia atrás probablemente no lleguen a producción. En cambio, Winkler lo ve como una plataforma para mostrar temas en los que Smart está pensando actualmente. “Es un showcar extremo e intransigente en el que presentamos nuestras ideas de digitalización para mejorar el tráfico urbano”, explica.
Al igual que cualquier otro fabricante, Smart cree que el futuro de los automóviles girará en torno a la tecnología, pero Smart cree que está en el mejor lugar para hacerlo realidad, y estoy de acuerdo. Todos los fabricantes pueden construir bonitos prototipos, pero el conocimiento de primera mano de Smart sobre el mercado de los coches urbanos significa que las ideas de su departamento de I + D tienen muchas más posibilidades de acabar en nuestras carreteras.